Le saviez-vous ? Le premier parking automobile de l'Histoire était situé rue Ponthieu à Paris (près des Champs-Elysées). Il a été conçu en 1905 par l'entreprise Perret et fils. Cette entreprise avait la particularité de jouer, à la fois, les rôles d'entrepreneur et d'architecte. Elle fut fondée par un père exilé à Bruxelles et ses... Lire la Suite →
Ixelles, la commune des Français
Avec 11.236 ressortissants en 2018, Ixelles est la commune de la Région bruxelloise qui compte le plus de Français. Ils représentent 13.05% de la population d'Ixelles (moyenne régionale = 5.31%). Uccle et Saint-Gilles en comptent respectivement 11.52% et 10,75%. Si on analyse la répartition par quartier, le record est détenu par le Vivier d'Oie (Uccle... Lire la Suite →
1980-1983 : « Paradox » de Panamarenko
Les artistes de science-fiction : écrivains, cinéastes ou, comme Panamarenko, plasticiens ont toujours eu le don de préfigurer le monde avec une grande lucidité. Wells, Orwell, Robinson, Kubrick, Brooker sont des génies visionnaires. Panamarenko aussi ! A titre d'exemple, en 1980-1983, il crée "Paradox", une machine volante fantastique. Entre avion et hélicoptère (et pourvu d'un parachute),... Lire la Suite →
2001 : La première journée « En ville sans ma voiture »
En 2001, pour la toute première fois, Ixelles s'inscrivait comme partenaire de la "Semaine européenne de la mobilité durable". Il n'est pas encore question de fermer toute la Région au trafic automobile. Mais l'échevin de la Mobilité Jean-François Vaes (dont j'étais Chef de cabinet) veut profiter de cette journée pour tenter quelques expériences novatrices qui feront... Lire la Suite →
1944 : la libération d’Ixelles
Le 3 septembre 1944, Bruxelles est libérée de l'occupation allemande. Les forces alliées, la Brigade Piron en tête de cortège, pénètrent dans la ville, empruntant notamment le boulevard Général Jacques. Le bâtiment des Habitations à Bon Marché du Foyer Ixellois, situé place Flagey au bas de la rue malibran et réalisé juste avant les hostilités... Lire la Suite →
1864 : l’élargissement de l’avenue Louise
Le saviez-vous ? Le Roi Léopold II a fait élargir l'avenue Louise pour donner plus de place aux piétons par rapport aux voitures ! Dans le projet d'origine de 1859, l'avenue Louise faisait 35 m de large et était bordée de jardins. Il était en effet prévu une zone non aedificandi de 10 mètres à l'avant des maisons qui aurait été réservée à des... Lire la Suite →
1972 : le premier bus 71
Le 11 novembre 1972, la ligne de bus 71 est mise en service. Elle remplace le tram 32. plan du réseau en 1968 (c) Gabor Sandi La STIB décide en effet de supprimer le tram historique suite à la création, en 1970, du pré-métro entre la Porte de Namur et Madou. En 46 ans d'existence,... Lire la Suite →
1977 : la galerie Rivoli
La société de logement social BinHôme vient d'inaugurer son nouveau siège social dans le complexe Rivoli. BinHôme est le résultat de la fusion du Foyer Ixellois et de la Société Uccloise du Logement (SUL), jadis situées respectivement place Flagey et au Homborch. La nouvelle institution cherchait un immeuble proche des deux communes. Elle en a... Lire la Suite →
2005 : Les « Monologues du Vagin » à Flagey
Moment mémorable : le 19 février 2005, sur la scène du Studio 4 de Flagey, la représentation collective des "Monologues du Vagin", le célèbre texte de l'écrivaine Eve Ensler. Organisée dans le cadre du Gala Européen "Jour-V" le spectacle visait à récolter des fonds afin d'aider les associations de lutte contre la violence faite aux femmes.... Lire la Suite →
1967 : l’architecte René Stapels
Né en 1922 à Liège et décédé le 20 février 2012 à Ixelles, ce grand architecte fonctionnaliste réalisa notamment le pavillon belge à l’Expo Universelle de 1967 à Montréal et le siège de la Royale Belge à Watermael-Boitsfort. En 1967, il dessine l’imposant immeuble du siège social de la société automobile D’Ieteren rue du Mail à Ixelles.... Lire la Suite →