1967 : l’architecte René Stapels 

Né en 1922 à Liège et décédé le 20 février 2012 à Ixelles, ce grand architecte fonctionnaliste réalisa notamment le pavillon belge à l’Expo Universelle de 1967  à Montréal et le siège de la Royale Belge à Watermael-Boitsfort. En 1967, il dessine l’imposant immeuble du siège social de la société automobile D’Ieteren rue du Mail à Ixelles.... Lire la Suite →

1924 : le bâtiment « U » de l’ULB

Le saviez-vous ? Le bâtiment “U” est le premier immeuble de l’Université libre de Bruxelles au Solbosch. Il fut érigé de 1921 à 1924 sur les terrains laissés libres par l'Expo Universelle de 1910. Construit en “U”, comme son nom l'indique, ce bâtiment est aujourd'hui occupé notamment par le Musée de Zoologie, les célèbres auditoires Auguste Lameere (célèbre entomologiste... Lire la Suite →

1904 : la Villa Delune

Le saviez-vous ? La villa Delune de l'avenue F.D. Roosevelt 86 servit de café lors de l'Exposition Universelle de 1910. Dessinée en 1904 par l'architecte Léon Delune en style art-nouveau d'inspiration byzantine, cette impressionnante demeure est le dernier vestige de la première urbanisation du Solbosch. C'est aussi une des rares traces de l'Expo qui fut en partie ravagée par... Lire la Suite →

2009 : le « badaboum » de la place Flagey

Le saviez-vous ? Le gigantesque Badaboum jaune de la place Flagey était initialement prévu sur la place Sainte-Croix au pied de l'INR (à côté de la terrasse du Belga). Cet agencement étonnant de 13 mètres de haut, constitué de modules cylindriques perforés en équilibre instable, appelé Longitudi I, fut offerte par le Goethe Institut Brüssel, la principale institution culturelle internationale allemande, à l'occasion de son 50ème... Lire la Suite →

1880 : la gare d’Etterbeek à… Ixelles !?

Mais pourquoi la gare d'Etterbeek s'appelle-t-elle donc "Etterbeek" alors qu'elle est entièrement située sur Ixelles ? Tentative d'explication à l'aide de cartes historiques. 1854 : mise en service d'un premier tronçon de la ligne de chemin de fer Bruxelles-Namur (jusque La Hulpe). A cette époque, il n'est pas question d'une gare d'Etterbeek mais d'une simple... Lire la Suite →

Propulsé par WordPress.com.

Retour en haut ↑